Auto w Pracy

Slideshow Image

Strona główna

Renault Captur jest jednym z moich ulubionych samochodów. Chyba nie tylko ja tak mam, bo akurat Capturów na mieście nie brakuje. Nie dziwię się, bo jest to wyjątkowo poręczne auto. Wiadomo, że nie ma auta do wszystkiego, ale ten model Renault potrafi odnaleźć się w naprawdę w wielu rolach.

Świat się zmienia, a w motoryzacji to już całkiem rewolucja. Może nie każdy to widzi, bo samochód dalej wygląda jak samochód, a prawdziwa rewolucja jest tam gdzie wzrok nie sięga. Wiele znaków wskazuje, iż niedaleka przyszłość to samochody elektryczne, wodorowe lub nowy rodzaj paliwa o którym jeszcze niewiele wiemy. Tak czy inaczej, motoryzacja będzie całkiem inna, a to pociąga za sobą cały szereg zmian, które dotyczyć będą każdego, nawet tych, którzy samochodów nie będą posiadać.  Inne samochody wymagają też innej infrastruktury, więc świat wokół nas będzie się zmieniać.

Suzuki jak kot, zawsze chodziło swoimi drogami. Czasem to były osiągi, czasem wygląd auta lub napęd 4x4. Zawsze znalazło się coś, co wyróżniało te samochody. Ciekawe, bo nawet jak już znałem ten model, to i tak potrafił mnie czymś zaskoczyć. Co będzie tym razem? Tym bardziej mnie to intryguje, bo ostatnie propozycje Suzuki były kierowane do statystycznego klienta. Czyli rezygnujemy z minimalizmu, ekstrawagancji i dajemy produkt, który będzie chciało kupić jak najwięcej klientów.

Kolejny problem związany z elektromobilnością może już wkrótce przestać istnieć. Użytkownicy aut elektrycznych znają go doskonale. Nie wystarczy znaleźć punkt ładowania, trzeba jeszcze móc z niego skorzystać, a to często wymaga odpowiedniej karty RFID lub aplikacji mobilnej. Co raz więcej firm oferuje programy umożliwiające korzystanie z kilku sieci ładowania, ale dalej jest to związane z identyfikacją klienta za pomocą wspomnianych instrumentów.

Staram się nie odnosić do innych artykułów, ale tym razem nie wytrzymałem. Artykuł „Co się stało z Marszałkowską?...” na stronie warszawa.naszemiasto.pl, całkowicie rozjeżdża się z moją oceną tego przykrego zjawiska.

Analiza przyczyn, które powodują, że miasto pustoszeje poraża. Jednym z podstawowych powodów tego stanu rzeczy według „miejskiego eksperta” jest niedostatecznie wprowadzona polityka zrównoważonego rozwoju. „Samorząd musi też prowadzić zrównoważoną politykę transportową i dbać o przestrzeń publiczną. Potrzeba nam naziemnych przejść dla pieszych, a nie miejskich autostrad z przejściami po schodach, które są koszmarne dla starzejącej się ludności dzielnicy. Wszystkie badania pokazują, że miejsca przyjazne pieszym dodatkowo napędzają przedsiębiorcom klientelę. Wiedzą to centra handlowe, gdzie spacerujemy przecież pieszo - zauważa Drozda.”

Skoda Scala w gamie modelowej marki jest dość specyficznym autem. Pozycjonuje się pomiędzy Fabią a Octavią i dostępna jest tylko w wersji kombi. Dość zaskakujący ruch ze strony Skody, bo pozostałe modele są oferowane w różnych konfiguracjach nadwozia i silników. W Scali mamy do wyboru dwa silniki 1,0 TSI lub 1,5 TSI, ale tylko jeden rodzaj nadwozia, wspomniane kombi. Najpierw wydawało mi się to trochę dziwne, ale tylko do momentu kiedy nie spojrzałem na Scalę jako auto użytkowe. Teraz wszystko się zgadza i ma to sens.

Jak ważne jest dobre oświetlenie w warsztacie wiedzą nie tylko mechanicy, bo każdy kto robił coś przy samochodzie musiał zmierzyć się z tym problemem. Tutaj z pomocą przychodzi nowa oferta lamp warsztatowych od Philipsa.

Zaprezentowany w roku 2022 samochód koncepcyjny Scenic Vision zainicjował nową stylistykę Renault, widoczną w obecnych w modelach. wcześniejsze generacje Scenica były zaliczane do minivanów jednobryłowych, w których maska i przednia szyba płynnie się ze sobą łączyły, Nowy Scenic E-Tech electric jest prawdziwym przełomem, jeśli chodzi o konstrukcję samochodu. Dzięki płaskiej podłodze, dużym 19- lub 20-calowym kołom, większemu rozstawowi osi i dachowi panoramicznemu Solarbay z przyciemnianymi panelami mamy do czynienia z innowacyjnym samochodem rodzinnym.

Renault Arkana super nowością nie jest, ale w tym malowaniu zwraca na siebie uwagę. Nie dziwię się, bo mnie się też podoba. Czerń ze złotem zawsze dobrze wygląda, wystarczy tylko zachować umiar w efektownych dodatkach i mamy sukces gwarantowany. Francuzi słyną z dobrego smaku, więc sztuka się udała.

Nowe Clio poznamy po nowo zaprojektowanemu przodowi auta.  Pośrodku poszerzonego grilla  króluje nowe logo Renault. Zastosowano też efekt cieniowania - przejście od ciemnego logo do jaśniejszych krawędzi – sprawia wrażenie głębi i podkreśla techniczny charakter auta.

Passat Variant zadebiutuje na targach IAA Mobility w Monachium (5-9 września).  Już po pierwszych zdjęciach widać, że stylistycznie jest to kontynuacja charakterystycznej linii Passata kombi.

Volkswagen Amarok PanAmericana w specjalnej zmodyfikowanej wersji zaprezentował się na Caravan Salon w Dusseldorfie.

Skoda oferuje SUVa w trzech rozmiarach. Duży Kodiaq, średni Karoq i mały Kamiq.  Dla każdego coś dobrego.  Do mnie trafił Karoq i przyznam, że idealnie wpasował się w moje potrzeby. Karoq pomimo, iż rozmiarowo jest w środku stawki, to nie jest mały. Długość 4384 mm przy rozstawie osi 2638 mm daje spore możliwości do zaprojektowania obszernego wnętrza. Lekcje odrobiono bardzo dobrze.  Obszerne wnętrze dla pasażerów i pokaźny bagażnik. Zacznijmy od tego ostatniego. 521 litrów pojemności to nie byle co. W razie czego, wystarczy pociągnąć dźwigienkę w bagażniku i składają się oparcia tylnej kanapy. Skoda chwali się praktycznymi rozwiązaniami i faktycznie znajdziemy je i tu. Takie mocowanie trójkąta, niby nic, a zawsze pod ręką. Albo pasy na tylnej kanapie. Często przy składaniu oparcia, gdzieś się plączą. Wystarczyło trochę zwęzić składane oparcia i po sprawie. Na komfort czy estetykę nie wpływa, a porządek jest.

W poprzednim miesiącu miałem prawie identyczną Skodę Enyaq Coupe. Wyglądała identycznie, nawet był ten sam kolor. Drobne różnice w wyposażeniu, ale tego z zewnątrz nie widać. Jest jeden drobny szczegół, którym wyróżnia się ta Skoda. Znaczek RS, dla fanów mocnych aut, te dwie litery mówią wszystko. Będzie moc i ryk silnika. Moc jest, ale bez ryku silnika. Trudno się dziwić, bo Enyaq to samochód z napędem elektrycznym.

Z okazji 60 urodzin Porsche 911 przygotowano limitowaną edycję 1963 egzemplarzy  nowego Porsche 911 S/T.  Wolnossący 4,0-litrowy silnik typu bokser o mocy 386 kW (525 KM) z 911 GT3 RS współpracuje tu z manualną skrzynią biegów o skróconym przełożeniu. Specjalnie dla 911 S/T inżynierowie Porsche opracowali nowe, lekkie sprzęgło łączone z jednomasowym kołem zamachowym. W połączeniu z sześciobiegową manualną przekładnią – o przełożeniu krótszym niż w 911 GT3 – wysokoobrotowy motor 911 S/T odznacza się jeszcze bardziej bezpośrednią naturą. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,7 s i osiąga prędkość maksymalną 300 km/h (ograniczoną elektronicznie).

Szkło pojawiło się w autach na początku XX wieku, a pierwsze szyby były zupełnie proste. Bezpieczne szkło laminowane zaczęto stosować w latach 30-tych XX wieku, a zaokrąglone szyby w latach 50- tych. Innowacje te przyjęły się bardzo szybko: podczas gdy przednia szyba Škody 1200 z 1952 r. była wykonana z dwóch płaskich tafli, Škoda 440 Spartak z 1955 r. miała już zaokrąglone przednią i tylną szybę.

Suzuki przyzwyczaiło mnie, że obojętne do którego modelu wsiądę, to szybko się odnajdę. W zasadzie to tak, jakby w Suzuki był koszyk części i projektanci obowiązkowo musieli z niego korzystać przy projektowaniu auta. Nie do końca jest to prawdą, bo np. Jimny całkiem wyłamał się ze schematu. Suzuki Swace dla kogoś kto zna markę, może być dużym zaskoczeniem. Wszystko jest inne, co nie powinno dziwić, bo tak naprawdę jest to Toyota.

Kampery dają wolność, można jechać nie martwiąc się o hotelowe rezerwacje. Zakup takiego pojazdu to często koszty, które są barierą trudną do pokonania. Jeżeli z kampera będziemy korzystać tylko podczas urlopu, to lepszym rozwiązaniem będzie wypożyczenie takiego auta.

Projekt Refactory to jeden z kluczowych elementów strategii zrównoważonego rozwoju Grupy Renault. , który ma doprowadzić Grupę Renault do neutralności węglowej w Europie w roku 2040.

Czwarta generacja Superba już jest gotowa, aby trafić do klientów. Nowe auto będzie dostępne w kilku wariantach napędu, wśród których znajdą się: trzy silniki benzynowe, dwa diesle, hybryda typu plug-in o zwiększonym zasięgu elektrycznym wynoszącym ponad 100 kilometrów w cyklu WLTP oraz – po raz pierwszy – hybryda miękka.

Berry Red, który ma niecodzienne właściwości. Odcień w nocy mieni się głębszą, ciemną czerwienią, podczas gdy w świetle słonecznym błyszczy rubinowymi odcieniami, niczym Vivid Ruby Edition to obecnie najbardziej wyróżniająca się na drodze wersja Pumy. Jest pokryta ekskluzywnym rubinowym kolorem nadwozia Beautiful kamień szlachetny.

Suzuki jest marką, która wyłamuje się z szablonu. Samochody tej marki mają coś, po czym od razu można je było przypisać do Suzuki. Nawet jak wszystko wyglądało, że jest zgodne z obowiązującym stylem, to i tak jakiś detal kierował nas do odpowiedniego salonu.  Od niedawna, wygląda, że strategia się zmieniła. Co prawda, zewnętrznie auta dalej są trochę inne od konkurencji, ale filozofia projektowania już inna. Koniec z eksperymentami typu Kizashi, a szkoda bo był to bardzo ciekawy model. Teraz Suzuki przyjęło inną strategię, u podstaw której leży chyba statystyka.

Nowe Renault Arkana reprezentuje nową stylistykę marki, wpisującą się w Nową Falę Renault. Na grillu zobaczymy logo Renault „Nouvel’R” umieszczone na czarnym błyszczącym panelu, który łączy reflektory. Całość tworzy niezwykle elegancką gładką płaszczyznę.

Dacia na dobre zadomowiła się na naszym rynku. To już nie Dacia szuka klienta, a klient szuka Dacii. Nic dziwnego, bo każdy nowy model zaskakuje na plus. Nie inaczej jest z Sandero Stepway. Autko plasuje się w modnym segmencie crossoverów.  Co istotne design auta może być wzorem do naśladowania. Doskonale dobrane proporcje, ładnie poprowadzona linia nadwozia sprawia, że samochód może się podobać. To już zupełnie inny styl, niż ten z którym Dacia startowała kilkanaście lat temu. Obecna wersja Sandero zadebiutowała w 2021 roku, od tego czasu model nie uległ większej modyfikacji, na pewno zauważymy nowe logo marki.

Software République, ekosystem otwartych innowacji, stworzony przez sześć dużych firm (Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics, Thales), wyznaczył sobie jasne cele, aby przyczynić się do stworzenia europejskiego ekosystemu zrównoważonej, niezawodnej i bezpiecznej mobilności. Mapa drogowa Software République zakłada uruchomienie do roku 2025 dziesięciu nowych ofert usług i produktów, inkubację co najmniej pięćdziesięciu start-upów i świadczenie usług w ponad pięćdziesięciu regionach. Zaledwie dwa lata po powstaniu Software République zaprezentowało na targach Viva Technology 2023 światową premierę innowacyjnej koncepcji mobilności opartej na współpracy.

Skoda Enyaq Coupe to pierwsza liga motoryzacji. Jeśli ktoś jeszcze tego nie zauważył, to czas nadrobić zaległości. Wystarczy spojrzeć na tą Skodę. Może i są różne gusta, ale nie spotkałem nikogo, komu by się ten samochód nie podobał. Nie dziwię się, przepiękna linia w najmodniejszej odmianie SUVa, czyli coupe. Do tego kolor pomarańczowy phonix. Trudno nie zauważyć tego auta, zwłaszcza, że model jeszcze nie opatrzył się na rynku.

Plan strategiczny Renaulution – przedstawiony w styczniu 2021 r. przez Lukę de Meo, dyrektora generalnego Grupy Renault – wyznacza jasny kierunek działań dla Dacii: podbój nowych obszarów rynku w oparciu o atuty, które zadecydowały o sukcesie marki trwającym od ponad 15 lat, sprawdzone wartości i atrakcyjność podążającą za nowoczesnymi trendami.