Auto w Pracy

Slideshow Image Slideshow Image Slideshow Image

Strona główna

Lakierowanie samochodu jest złożonym procesem, który wymaga nałożenia kilku warstw lakieru. Skoda postanowiła zoptymalizować ten proces i szukać innowacyjnych rozwiązań w strukturze lakieru. Producent wprowadził nową technologię, dzięki której jedna z czterech warstw lakieru samochodowego może być cieńsza, przy jednoczesnym zachowaniu jakości produktu, zarówno pod względem wyglądu, jak i trwałości oraz funkcji ochronnej.

Nowe coupé zostało wyposażone w rewolucyjny silnik V6 Nettuno, dostępny w dwóch wersjach: Modena, z jednostką 3.0 V6 Nettuno biturbo o mocy 490 KM, oraz Trofeo, która bazuje na tym samym motorze, lecz wzmocnionym do 550 KM.

Dwanaście lat po premierze pierwszego Audi R8 GT, Audi Sport GmbH wprowadza na rynek drugą edycję tego ekskluzywnego supersportowego samochodu: nowe Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Moc 5,2-litrowego, wolnossącego silnika V10 została w nim zwiększona do 456 kW (620 KM), co czyni go najmocniejszą jednostką z napędem na tylne koła w historii marki. Moment obrotowy 560 Nm dostępny jest w przedziale od 6200 do 7000 obr/min (maks.: 8700 obr/min). W rezultacie, nowe R8 GT przyspiesza do 100 km/h w 3,4 sekundy, osiąga granicę 200 km/h w zaledwie 10,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną do 320 km/h.

Samochód zawsze kojarzył się z wolnością, można  jechać gdzie się chce i kiedy się chce. Jakby tak jeszcze można było wszystko zabrać ze sobą.  Dlatego wymyślono caravaning. W czasach PRL królowały przyczepy kempingowe, a w zasadzie jeden model N 126. Trochę czasu minęło i w Polsce pojawiły się Campery.  Ich popularność ciągle rośnie, ale w żadnym wypadku nie można skreślać przyczep kempingowych. Oba sposoby podróżowania mają swoich zwolenników. Camperem zdecydowanie łatwiej jeździć niż zestawem z przyczepą podobnej wielkości, za to w przypadku przyczepy po zakwaterowaniu się na miejscu wypoczynku, rozpinamy zestaw auto-przyczepa i mamy do dyspozycji samochód. Wybór należy do nas.

Prace nad tą wersją Mustanga trwały trzy lata, a efektem jest niepowtarzalny samochód z najmocniejszą pięciolitrową V8 w historii sportowego coupé Forda. Sercem Mustanga Dark Horse jest wyjątkowy 5-litrowy silnik Coyote V8 ze zmodyfikowanymi korbowodami, które debiutowały w 760-konnym Mustangu Shelby GT500 z serii Ford Performance. Mustang Dark Horse będzie zapewniał najwyższe osiągi w nowej rodzinie Mustangów.

Fleet Electric Day jest dniem wyjątkowym. Raz w roku, spotyka się tu teoria z praktyką. Teorią już działającą są przedstawiciele od elektromobilności oferujący swoje produkty, praktyką klienci, którzy zechcą lub już korzystają z tych rozwiązań. Dobór obu stron nie jest przypadkowy, bo jest to spotkanie tylko dla osób związanych z tym segmentem rynku.

Swift trafił do mnie przez przypadek, ot taka miła niespodzianka na zastępstwo za inny samochód. Nie planowałem testu tego modelu, bo rok temu nim jeździłem i nic mi nie wiadomo, aby nastąpiły w nim jakieś zmiany. Jazda Swiftem zawsze sprawiała mi frajdę, więc teraz musi być tak samo. Ciekawe, czy odkryję w nim coś nowego. Nawet, jeśli nic się nie zmieniło to mam plan na test tego modelu.

Isuzu jest firmą, która precyzyjnie pozycjonuje się na rynku, jako producent pojazdów użytkowych. Co prawda, w ofercie jest jeden cywilny model, duży SUV Isuzu MU-X, ale ten model jest pochodną pickupa D-MAX, a i tak nie jest oferowany w Polsce. Kiedyś było trochę inaczej, bo Isuzu produkowało także samochody osobowe. Nawet w Polsce był sprzedawany w Pewexie sympatyczny samochodzik Isuzu Gemini. Dzisiaj już całkiem zapomniany do tego stopnia, że trudno go spotkać nawet w serwisach ogłoszeń o sprzedaży. Sprawdziłem i nie znalazłem ani jednego takiego autka do sprzedaży.

Dacia po sukcesie w segmencie aut budżetowych przechodzi do kolejnej fazy walki o klientów i prezentuje koncepcyjny model MANIFESTO. 

Ciekawe informacje można uzyskać analizując dane o nowych rejestracjach pojazdów elektrycznych. Pierwsze skojarzenia z samochodami elektrycznymi to Tesla, a tu niespodzianka. Okazuje się iż liderem rynku jest marka KIA.

 

Suzuki na tle konkurencji zawsze miało to coś, co pozwalało rozpoznać auto tej marki. Można powiedzieć, że Suzuki chodzi własnymi ścieżkami. Czasem potrafi też zaskoczyć swoją filozofią, niekoniecznie zrozumiałą dla zwykłych śmiertelników. SX Cross debiutował pod nazwą nowy SX4 i nikt nie potrafił wyjaśnić co stary SX4 ma wspólnego z nowym. Teraz w ofercie Suzuki pojawiła się nowość – Vitara Strong.  Ucieszyła mnie ta informacja, bo „strong” to mocny. Czyżby moc była z Suzuki ? Czemu nie, po spotkaniu z Acrossem nabrałem apetytu na kolejne mocne Suzuki. Może nie liczyłem na 300KM mocy, ale 200KM w wersji „strong” powinno być.

Wystarczy powiedzieć Renault Trafic i wszystko jasne. Trudno chyba znaleźć kogoś kto ma coś wspólnego z dostawczakami i nie słyszał o Traficu. Taka popularność nie powinna dziwić. Firma Renault jest od wielu lat na polskim rynku, a pojazdy tej marki zdobyły uznanie wśród użytkowników. Tak silna pozycja jest dobra dla producenta i klientów. Popularny samochód jest łatwiej naprawić, bo sieć serwisów jest w całym kraju, a i w niezależnych warsztatach także poradzą sobie z naprawą. Problemu z częściami zamiennymi też nie będzie, również w przypadku starszych pojazdów.  Duża liczba pojazdów przekłada się z czasem na sporą ilość potencjalnych dawców części.  Wydaje się, że kupując nowy samochód nie ma to znaczenia, ale w praktyce jest inaczej.  Kiedyś zechcemy wymienić samochód i będzie to już auto używane, mniej lub bardziej leciwe.  Wtedy dla nabywcy istotną sprawą będzie dostępność części na rynku. Nowych, zamienników czy właśnie części z demontażu. Czym popularniejszy teraz model, tym łatwiej będzie go naprawić w przyszłości.

Porsche 911 GT3 RS w pełni wykorzystuje koncepcje i rozwiązania techniczne wprost ze sportu motorowego. Podstawą dla znacznego przyrostu osiągów jest koncepcja centralnie umieszczonej chłodnicy – to pomysł, który po raz pierwszy wykorzystano w 911 RSR, czyli klasowym zwycięzcy Le Mans, a następnie w 911 GT3 R. Zamiast układu trzech chłodnic stosowanych w poprzednich samochodach nowe 911 GT3 RS bazuje na dużej, ustawionej pod kątem centralnej chłodnicy w przedniej części samochodu. Umieszczono ją tam, gdzie w innych modelach 911 znajduje się bagażnik. W rezultacie wolną przestrzeń po bokach można było wykorzystać na potrzeby elementów aktywnej aerodynamiki. Płynnie regulowane elementy z przodu i na dwuczęściowym tylnym skrzydle, w połączeniu z szeregiem innych rozwiązań aerodynamicznych, przy prędkości 200 km/h zapewniają 409 kg całkowitej siły docisku. Oznacza to, że nowe 911 GT3 RS generuje dwukrotnie większy docisk niż jego poprzednik generacji 991.2 i trzykrotnie większy niż obecne 911 GT3. Przy 285 km/h całkowita siła docisku wynosi 860 kg.

PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen to seryjny furgon z napędem elektrycznym zasilanym z wodorowego ogniwa paliwowego (hydrogen fuel cell). Ładowność pojazdu określono na 1100kg, pojemność przestrzeni ładunkowej to 6,1 m³. Samochód może ciągnąć przyczepę o masie do 1000kg.

Nowy S-Cross, no dobrze, może nie taki nowy, bo na rynku jest już od kilku miesięcy. Ponieważ do tej pory nie miałem okazji poznać go bliżej, nawet na ulicy nie kojarzę z nim spotkania, to spokojnie mogę używać określenia nowy.

Jeszcze w tym roku można odebrać nowy samochód prosto z salonu. Firma Volvo Car Poland przygotowała ofertę specjalną na swoje trzy najpopularniejsze modele. Określone wersje wyposażenia modeli XC60 i XC90 do końca sierpnia są dostępne w ramach oferty bez VAT.

20-lecie debiutu tego modelu na rynku uczczono specjalną edycją - Edition 20.

Ford Mustang California Special, kabriolet z miękkim dachem i pięciolitrowym silnikiem V8 z mocą 450 KM spodoba się entuzjastom motoryzacji. Samochód jest oferowany w dwóch wersjach: z sześciobiegową skrzynią manualną oraz 10-biegową przekładnia automatyczną. Przyspiesza do 100 km/h, odpowiednio w 4,8 sek. oraz w 4,5 sek.

W 2023 roku Maserati wystartuje w Mistrzostwach Europy Fanatec GT2 z modelem MC20 GT2. MC20 GT2 będzie bazować na wersji drogowej, z którą podzieli swoje – najlepsze w klasie – specyfikacje i komponenty. Należą do nich innowacyjny silnik Nettuno z nową techniką Maserati Twin Combustion (MTC), zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi i półwirtualną osią skrętną oraz nadwozie z włókna węglowego.

Duster to szczególny model w portfolio marki Dacia, bo od niego rozpoczął się na dobre podbój europejskich rynków. Najtańszy SUV na rynku, oferujący znacznie więcej niż wskazywała by na to jego cena. Dla mnie też Duster ma sentymentalne znaczenie, bo był to pierwszy samochód marki Dacia z którym miałem okazję się zaprzyjaźnić. Jeśli liczy się pierwsze wrażenie, to musiało być mocno pozytywne, bo od tej pory polubiłem tą markę.

Maserati Project24 jest limitowanym supersamochodem wywodzącym swoją specyfikację z modelu Maserati MC20, wzbogaconym o o jeszcze bardziej zaawansowane komponenty: supernowoczesny silnik V6 Nettuno z nowymi turbosprężarkami, które pozwalają zwiększyć jego moc do 740 KM, innowacyjne zawieszenie, karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy oraz przeznaczone do wyścigów opony, a także zatwierdzone przez FIA elementy wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa.

Już dziś można zamówić najmocniejszego w historii Forda Raptora R. Sercem Raptora R jest nowy 5,2-litrowy doładowany silnik V8, który generuje 700 KM i 868 Nm momentu obrotowego. Ford Performance skorzystał z najmocniejszego silnika w swojej ofercie, wcześniej znanego z Mustanga Shelby GT500®, optymalizując go pod kątem osiągów terenowych na poziomie Raptora.

Już wszystko jasne. Kia zaprezentowała dziś najnowszy swój model XCeed.  Design jest kontynuacją linii poprzednika, ale podkreśla sportowe cechy auta. Szczególnie w wersji GT Line. Odświeżona stylistyka, powstała w europejskim centrum designu marki we Frankfurcie w Niemczech.

Zanim nie pojawiło się Renault Kangoo wszystko było proste. Były samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe. Nie twierdzę, że nie było różnych prób dokonania zmian w tym schemacie, ale rewolucji nie było. W 1997 roku Renault pokazało Kangoo, połączenie osobówki z dostawczakiem i się zaczęło mieszanie segmentów. Dlaczego w przypadku Kangoo się to udało? Są przynajmniej dwa powody. Pierwszy to wygląd auta. Był inny od tego co na rynku, ale stopień odmienności był akceptowalny dla klientów. Drugim powodem była olbrzymia funkcjonalność. Samochód z powodzeniem spełniał rolę osobówki,  auta rodzinnego czy rekreacyjnego. Duże możliwości przewozowe szybko odkryły osoby prowadzące działalność gospodarczą. Takie argumenty to już prawie gwarancja sukcesu.

KIA zaprezentowała szkice nowego kompaktowego crossovera XCeed. Odświeżony model otrzymał nowy, jeszcze bardziej wyrazisty wygląd zewnętrzny, ulepszone wnętrze, nową wersję wyposażenia GT-Line o sportowym stylu oraz wydajne i zelektryfikowane układy napędowe.

Nowe logo z głową lwa umieszczone na grillu nowego PEUGEOT 308 nie tylko zdobi przód najnowszego modelu PEUGEOT, ale także maskuje radar przekazujący informacje do procesorów licznych systemów wspomagania prowadzenia. W czym tkwi tajemnica? Nowe logo PEUGEOT jest pokryte z tyłu cienką warstwą indu, rzadkiego metalu o właściwościach nadprzewodzących, który nie zakłóca fal radarowych, nadaje powierzchniom chromowany wygląd oraz zapewnia wysoką odporność na warunki atmosferyczne.

Nowy Volkswagen Amarok został zaprezentowany 7 lipca.  Niestety w polskich salonach pojawi się dopiero w maju przyszłego roku. Pierwsza generacja tego modelu została sprzedana w ilości 830 000 sztuk. Nowy model jest większy, a jego design ma sugerować, że jest to auto z charakterem. Najlepszą wizytówką nowych rozwiązań stylistycznych jest wyrazisty przód nowego pick-upa, który dostępny będzie w wariantach wyposażenia "Amarok", "Life" i "Style" oraz w topowych wersjach "PanAmericana" (stylizowana na wersję off-road) i "Aventura" (wersja ekskluzywna).

Zazwyczaj do mnie trafiają samochody w top-wersjach. Najmocniejsze silniki z najlepszym wyposażeniem. Tym razem będzie inaczej. Skoda Fabia 1,0 MPI w tej chwili jest najsłabszym modelem w całej gamie modelowej Skody.  Wolnossący silnik o pojemności jednego litra generuje 80KM mocy i 93 Nm momentu obrotowego. Fabia to już jedyny model Skody w którym można spotkać jednostkę tego typu. Czy zatem warto inwestować w konstrukcję starszego typu? Odpowiedź nie jest łatwa. Owszem, silniki TSI mają więcej mocy z tej samej pojemności, a więc i osiągi są znacznie lepsze. Przy oszczędnej jeździe, nawet nie palą więcej od słabszych silników typu MPI.  Z tą uwagą, że więcej mocy kusi aby z niej korzystać, a wtedy spalanie rośnie. Zwolennicy silników MPI powiedzą, że te osiągi są kosztem trwałości silnika. 100 tysięcy km i silnik do remontu albo na złom. Z tymi 100 tys. to chyba przesada, ale o milionowych przebiegach nie słychać. Może to wynika z tego, że jeszcze te samochody nie zdążyły przejechać takich dystansów. Pożyjemy, zobaczymy. Prawdą jest to, że im bardziej skomplikowana konstrukcja, to tym więcej elementów może się popsuć, a i naprawy będą droższe. W tym momencie do głosu dochodzą zwolennicy sprawdzonych konstrukcji, takich jak 1,0 MPI od Skody.