Auto w Pracy

Slideshow Image Slideshow Image Slideshow Image

Strona główna

 

Porsche poszerza gamę swoich modeli z silnikiem umieszczonym centralnie o nowe, dwuosobowe modele 718 Boxster GTS oraz 718 Cayman GTS. Do ich napędu służy 4-cylindrowy motor typu bokser o pojemności 2,5 litra, który za sprawą nowych kanałów dolotowych i zoptymalizowanej turbosprężarki generuje moc 269 kW (365 KM) – o 11 kW (15 KM) wyższą niż warianty 718 S oraz nawet o 26 kW (35 KM) wyższą niż poprzednie wcielenia modeli GTS z jednostkami wolnossącymi.

 

Na naszych oczach otwiera się nowy rozdział w historii marki Polestar, która ma od teraz stać się odrębnym producentem aut elektrycznych o zapierających dech osiągach. Podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju zaprezentowano bardzo odważny projekt. To nie był prototyp, lecz samochód produkcyjny. Będzie go można zamówić, a następnie korzystać z niego w ramach kompleksowego abonamentu. Właśnie dziś zadebiutował Polestar 1.

 

TVD mechanizm różnicowy stosowany w wyczynowym Lexusie GS F

 

Mechanizm TVD, sterowany przez cyfrowy sterownik ECU (Electronic Control Unit) dopasowuje moc przekazywaną na prawe i lewe koło do sytuacji w oparciu o informacje o kącie obrotu kierownicy, pozycji pedałów przyspieszenia i hamulca, przyspieszeniu podłużnym i poprzecznym oraz szybkości obrotu wokół osi pionowej. Pozwala to uzyskać maksimum dynamiki jazdy bez utraty panowania nad samochodem.

 

Do regulowania podziału momentu obrotowego TVD wykorzystuje sterowane silniczkami elektrycznymi wielopłytkowe sprzęgła, reagujące na zmianę sytuacji w ciągu 1/1000 sekundy. W efekcie samochód jest bardziej zwinny podczas pokonywania zakrętów z dowolną prędkością i prowadzi się w sposób bardziej naturalny i przewidywalny.

 

Jak to działa? Wyobraźmy sobie samochód pokonujący kolejne serpentyny. Gdy wchodzi w zakręt, koła po zewnętrznej stronie zakrętu obracają się szybciej, niż te po wewnętrznej. Gdy przy wychodzeniu z zakrętu kierowca wciska gaz, większość ciężaru auta przenosi się z zewnętrznego przedniego koła na zewnętrzne tylne koło. Przy pełnej mocy ujawnia się nadsterowność. W tej sytuacji do akcji wkracza TVD, który przekazuje więcej mocy na koło zewnętrzne, pomagając pokonać zakręt, a potem wyrównuje stosunek podziału, by zachować jak najlepszą przyczepność. W ten sposób TVD poprawia zarówno bezpieczeństwo, jak i osiągi.

 

TVD może pracować w trzech trybach – Standard, Slalom i Track. Tryb standardowy łączy osiągi z komfortem – pozwala trochę poszaleć za kierownicą, ale tak, by zbytnio nie zdenerwować pasażerów. Tryb slalomowy kładzie nacisk na sterowność, przydając rodzinnemu sedanowi charakteru niewielkiego, sportowego auta. Tryb Track stworzono z myślą o jeździe torowej z agresywnym pokonywaniem zakrętów, co mogłoby się spodobać jedynie nielicznym pasażerom. Dla każdego coś innego.

 

 

Suzuki Ignis to model który budzi skrajne emocje, od zachwytu do negacji. Nic dziwnego, skoro wyróżnia się na ulicy.  Kiedyś patrząc na samochód można było poznać kraj jego pochodzenia. Potem przyszła globalizacja i  zatarła się różnica. Patrząc na Ignisa nie trudno odgadnąć jego azjatyckie korzenie. Podobnie było z poprzednią generacją tego modelu z pierwszej dekady XXI wieku. Auto wyróżniało się na tle europejskich konkurentów (chociaż tak naprawdę zajmował własną niszę na rynku). Takie samochody zawsze antagonizują odbiorców. Można być za lub przeciw, ale trudno pozostać obojętnym.

 

Zaprezentowany podczas Audi Summit w Barcelonie nowy model Audi A8 już jest  w polskich salonach. Cena wyjściowa limuzyny to 409.000 PLN, a jej wydłużoną wersję można nabyć za 429.000 PLN. 

45. Salon Samochodowy w Tokio będzie miejscem debiutu dwóch samochodów koncepcyjnych –  Toyota GR-HV SPORTS oraz Tj CRUISER.

Ofertę Volkswagena, obok klasycznego Tiguana, uzupełniła większa wersja Allspace.

Podczas 45. salonu motoryzacyjnego Tokyo Motor Show, który potrwa od 27 października do 5 listopada 2017 r, Suzuki zaprezentuje dziewięć modeli koncepcyjnych.

 

 

Dla imprez targowych druga edycja to jeszcze wiek dziecięcy. Czy już można mówić o ukształtowanej imprezie czy tylko potencjale tkwiącym w pomyśle? Pomysł doskonały, wszak ekologia to temat na czasie. Przyszłość każe szukać nowych rozwiązań, a pojazd elektryczny wydaje się najlepszym rozwiązaniem zwłaszcza w kontekście samochodów autonomicznych.

 

Świat idzie do przodu i każdy pojazd, choćby był najlepszy  z biegiem lat wymaga modernizacji.  Na początku wystarcza facelifting, potem trzeba dokonać zmiany pokoleniowej i przedstawić nowy model.  Konstruktorzy i projektanci nie mają łatwego zadania, zwłaszcza jeżeli poprzednik był udanym modelem. Suzuki Swift jest takim wyzwaniem.  Jego debiut w 2004 roku rozpoczął nową erę designu Suzuki. Trudno było przejść obojętnie obok tego samochodu. Funkcjonalność i walory trakcyjne pozyskały dla niego liczne grono miłośników. Czy nowy model uniesie pokładane w nim oczekiwania?

Konferencja „Autonomiczna przyszłość transportu drogowego” nie pozostawiła złudzeń. Kierunek został już wytyczony.  Określenie „samochód” czyli pojazd który sam jeździ to jest to, co nas czeka w niedalekiej przyszłości. Pojazd autonomiczny, najlepiej z napędem elektrycznym, tak widzą to przedstawiciele polskich władz. Trudno nie zgodzić się z taką koncepcją, zwłaszcza, że przemawiają za tym poważne argumenty ekonomiczne. Oczywiście nie ma co liczyć na to, że samochody stanieją.  Opowieści o masowej produkcji, która wymusi spadek cen, można włożyć między bajki. Masowa produkcja, owszem będzie, ale dokładanie kolejnych, coraz to nowszych technologii nie pozwoli na obniżki. Nie czarujmy, portfel przeciętnego Kowalskiego w tej rozgrywce nie ma znaczenia, być może w ogóle nie będzie go stać na własny samochód. Kto powiedział, że obywatel ma mieć własny samochód, może korzystać z wynajmu. Koncerny i tak zarobią, a klient firmowy jest mniej uciążliwy od indywidualnego.

Czwarta edycja konkursu samochodowego „Chantilly Arts & Elégance Richard Mille 2017” zakończyła się przyznaniem głównej nagrody dla Citroëna CXPERIENCE KONCEPT.

Po raz pierwszy nowa Kia Sorento zostanie pokazana publicznie na Salonie Samochodowym we Frankfurcie, do polskich klientów trafi w I kwartale 2018 roku.

Citroen wprowadza do polskiej oferty, nowy model kompaktowy SUV - C3 Aircross. Model wyróżniają liczne możliwości personalizacji, obejmujące  90 kombinacji wyglądu zewnętrznego i pięć możliwości wystroju wnętrza, zaawansowane technologie obejmujące 12 systemów wspomagania prowadzenia, obszerne i komfortowe wnętrze zaprojektowane w myśl programu „Citroën Advanced Comfort®”. Ceny nowego SUV-a Citroena rozpoczynają się od 52 900 PLN za poziom wyposażenia LIVE, od 58 900PLN za poziom FEEL i 66 500 za topową odmianę SHINE.

Jako pierwszy producent samochodów na świecie firma Porsche wprowadza na rynek lekkie obręcze z plecionego włókna węglowego. Nowe felgi są opcjonalnie dostępne dla Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. Karbon – charakterystyczny, zaawansowany technologicznie materiał o ciemnym odcieniu – można tu w pełni podziwiać pod ochronną warstwą bezbarwnego lakieru. W sumie komplet innowacyjnych obręczy waży o około 8,5 kg, czyli o około 20 proc. mniej od zestawu standardowych felg z lekkich stopów. Równocześnie nowe obręcze są o około 20 proc. wytrzymalsze. Redukcja masy nieresorowanej sprawia, że opony lepiej dopasowują się do nawierzchni i są perfekcyjnie zoptymalizowane pod kątem absorbcji przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych. Obniżenie mas nieresorowanych oznacza spontaniczniejsze zachowanie pojazdu podczas przyspieszania oraz hamowania. Efekt: jeszcze większa dynamika jazdy i przyjemność prowadzenia.

Najnowsza odsłona modelu zyskała dynamiczną sylwetkę przypominającą auta typu coupe. Równocześnie Lexus LS jest dłuższy i szerszy od swojego poprzednika, a przy tym o 15 mm niższy.

Po udanym debiucie modelu Lotus Evora 400 i  Evora Sport 410 przyszła pora na jeszcze mocniejszy model  -  Evora GT430.

Jak podaje japoński magazyn Mag-X, premiera wydłużonej wersji bestsellerowego crossovera Lexus RX z kabiną o trzech rzędach siedzeń ma nastąpić już na jesiennym Tokyo Motor Show, a do sprzedaży ruszy w styczniu 2018. Według publikacji, rozstaw osi pozostanie bez zmian, nie należy się też spodziewać istotnych zmian nadwozia poza większym tylnym zwisem.

Volkswagen Arteon  debiutował w marcu na salonie samochodowym w Genewie. Teraz ten model można zamawiać w polskich salonach. Cennik kwotą 127 690 zł otwiera 150 konna wersja Essence 1,5 TSI. Najwięcej trzeba zapłacić za 280 konny model 2,0 TSI w wersji R-Line, wtedy kwota wyjściowa to 205 290 zł.

Cztery koła skrętne w segmencie sportowych samochodów kompaktowych do tej pory nie były powszechnie stosowane.  Zmienić to ma Renault Megane R.S.

Nazwa ‘Stonic’ to kombinacja słów ‘Speedy’ i ‘Tonic’ (przyspieszony i toniczny) nawiązująca do pierwszej i ostatniej nuty na skali muzycznej. Tak więc ‘Stonic’ sugeruje, że kryjący się pod tym kryptonimem pojazd jest naturalnie zwinny i wnosi powiew nowości w segmencie ‘compact SUV’.

Wydarzenie które na stałe powinno być zapisane w kalendarzu każdego pasjonata motoryzacji. W końcu spotkanie z historią nie zdarza się co dzień. Gorzej jeżeli dwie tak wyjątkowe okazje są w tym samym terminie. W Warszawie kolejny rok tak się dzieje. Auto nostalgia i Oldtimer Warsaw Show odbywały się w tym samym czasie (13-14. 05). Trudny wybór,

Nowe Porsche 911 Turbo S Exclusive Series to najmocniejsze i najbardziej unikalne 911 Turbo S w historii. Coupé rozwija moc 446 kW (607 KM), a jego produkcję ograniczono do 500 sztuk. Poza wzmocnionym o 27 KM silnikiem model różni się od „zwykłego” 911 Turbo S wyjątkowym designem, zastosowaniem jeszcze wyższej jakości materiałów i luksusowym detalami. Każdy egzemplarz jest kunsztownie wykańczany z użyciem metod ręcznej produkcji w nowym zakładzie Porsche Exclusive Manufaktur w siedzibie firmy w Zuffenhausen (znana poprzednio jako Porsche Exclusive przyfabryczna manufaktura specjalizuje się w realizowaniu życzeń klientów, a jednocześnie odpowiada za limitowane edycje sportowych aut Porsche). Po raz pierwszy nabywcy mogą też otrzymać zegarek Porsche Design wyglądem dopasowany do ich samochodu.

Nowy  Peugeot 308  otwiera kolejny rozdział swojej historii  najlepiej sprzedającego się modelu. Stylistycznie i technologicznie upodabnia się do pozostałych modeli marki. Pionowo umieszczona osłona chłodnicy z królującym pośrodku znakiem lwa, napięte linie nadwozia  i charakterystyczny układ świateł z diodami LED  kształtują wizerunek pojazdu. Nowe Peugeoty mają kojarzyć się z siłą i dynamiką.

Wielki Test Flotowy, dla osób na co dzień zajmujących się samochodami firmowymi, te kilka słów wystarczy aby wszystko było jasne. Dla pozostałych, czyli większości użytkowników naszych dróg nie wiele to mówi.   Ot, takie branżowe spotkanie, gdzie pewnie ocenia się samochody z kratką pod kątem do którego zmieścimy więcej towaru. . Może to i lepiej, czego oczy nie widzą, to sercu nie żal.

Renault we współpracy z firmą Qualcomm Technologies zademonstrowało dynamiczne bezprzewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych (DEVC) z mocą 20 kilowatów przy prędkości 100 kilometrów na godzinę.

Mierząca 4550 mm długości, 1840 mm szerokości oraz 1680 mm wysokości, nowa Mazda CX-5 jest o 10 mm dłuższa i o 35 mm niższa od poprzedniczki, zachowując identyczny rozstaw osi (2700 mm) oraz wyróżniając się nieco większym rozstawem kół obu osi (1595 mm) i bardziej stabilną konstrukcją.

Modyfikacje, którym poddano całą strukturę nadwozia, objęły między innymi słupki A, cofnięte o ok. 35 mm, co skutkuje ich zoptymalizowanym położeniem wobec ustawienia osi przedniej. Pojedyncza, wyrazista boczna linia przewężenia biegnie wzdłuż całego nadwozia, od reflektorów po tylne błotniki, gdzie przybiera trapezoidalną formę, rozciągając się od elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika po tylne koła.

Wprowadzony w USA program Lexus Plus ma na celu uproszczenie procesu zakupu samochodu.

Istotą programu Lexus Plus jest standaryzacja cen samochodów nowych i używanych. Każde oferowane auto ma na szybie tabliczkę z ceną standardową, ewentualnym rabatem i ceną w ramach programu Lexus Plus z uwzględnieniem rabatu. Klient podejmuje prostą decyzję: kupuje albo rezygnuje z zakupu – ceny nie można negocjować. Może się wydawać, iż takie ograniczenie zmniejsza możliwości kupującego, ale z badań branży motoryzacyjnej wynika, że dla większości klientów targowanie się, a nawet sama jego perspektywa to ogromny stres, psujący przyjemność z zakupu samochodu. Program dotyczy również zakupu części i akcesoriów oraz usług serwisowych.

Peugeot 308 to najlepiej sprzedający się model tej francuskiej marki.  Tak wysoko zawieszona poprzeczka to wyzwanie dla prezentowanego nowego Peugeota 308. Wyróżnikiem rasowej, płynnej sylwetki nowego PEUGEOT 308 są zrównoważone proporcje zarówno w wersji hatchback jak i SW. Pełen ekspresji styl jest widoczny we wszystkich pięciu poziomach wyposażenia: Access, Active, Allure, GT i GTi. Ściśle dopasowane do podzespołów mechanicznych kształty nadwozia świetnie oddają solidny i dynamiczny charakter samochodu.

Plebiscyt Fleet Awards Polska powstał z potrzeby zewnętrznej, bezstronnej i pełnej oceny mnóstwa rozwiązań oferowanych na polskim rynku flotowym i cieszy się dużym zainteresowaniem i uznaniem fleet managerów, producentów i importerów samochodów oraz firm usługowych.

Magazyn FLOTA jest twórcą i organizatorem tego projektu, który z roku na rok zyskuje na swojej wartości, a charakterystyczne statuetki z dumą zdobią biura i siedziby najlepszych firm w Polsce. Organizator dzięki współpracy z zewnętrznymi firmami audytorskimi oraz bezstronnymi organizacjami stawia na pełen profesjonalizm wyłaniania laureatów. Plebiscyt jest jednocześnie ogromną pomocą dla każdego fleet managera, szukającego najlepszych rozwiązań na rynku – nominowani i laureaci są uprzywilejowani w procesach przetargowych. Ponad dekada tradycji jest dowodem zaufania, jakim obdarzyli nas przedstawiciele rynku flotowego. Fleet managerowie, wcielając się w rolę jurorów Plebiscytu, stanowią o jego niekwestionowanym obiektywizmie i sile. Kilka tysięcy osób zawodowo zajmujących się firmowymi car parkami co roku wyczekuje okresu, w którym będą mogli oddać głos na swoich faworytów oraz osobiście zweryfikować przydatność konkretnych modeli samochodów w firmowych działaniach. W tym roku Plebiscyt Fleet Awards wspierają merytorycznie PZWLP, INFO-EKSPERT, ITS i PDBD. Partnerem Technologicznym jest Geotik Sp. z o.o., powstała z fuzji T-matic oraz Rikaline. W poprzedniej edycji Plebiscytu również zespół T-matic Polska wspierał nas technologicznie podczas realizacji tak złożonego przedsięwzięcia. Jest to pierwszy historyczny Partner Technologiczny Plebiscytu Fleet Awards, wprowadzający nowe standardy technicznej realizacji eventów motoryzacyjnych tego kalibru.

Przez ponad 10 lat trwania Plebiscytu Fleet Awards Polska formuła projektu wielokrotnie ewoluowała, ostatecznie osiągając optimum szanowane przez jurorów oraz nominowanych. Plebiscyt tradycyjnie składa się z dwóch integralnych części – głosowania internetowego oraz Wielkiego Testu Flotowego. Głosowanie internetowe zwyczajowo rozpoczyna proces zbierania głosów w całym Plebiscycie i trwa 30 dni. Co roku ta część przyciąga ponad 3000 osób związanych z transportem i motoryzacją. Jurorzy szczegółowo zapoznają się z nominowanymi, niejednokrotnie przenosząc się na docelowe witryny internetowe firm zaprezentowanych podczas głosowania. Głosowanie odzwierciedla zainteresowanie szerokiego grona odbiorców konkretnymi rozwiązaniami dostępnymi na rynku oraz stanowi swoiste kompendium ofert, które obecnie są dostępne na rynku.

Wielki Test Flotowy to już legendarne spotkanie fleet managerów ze wszystkimi liczącymi się na rynku markami flotowymi i przedstawicielami firm usługowych. Wielki Test Flotowy to największa plenerowa impreza flotowa, gromadząca co roku około 300 wyselekcjonowanych fleet managerów, którzy tego dnia wcielają się w rolę surowych

i niezwykle rzeczowych jurorów. Przez blisko 8 godzin, mając do dyspozycji kilkadziesiąt modeli samochodów, na specjalnie przygotowanych dynamicznych próbach, oceniają pojazdy pod kątem ich użyteczności w firmowych car parkach. Na kartach oceny w kilku kategoriach każdy pojazd poddawany jest weryfikacji osób żywo zainteresowanych ich potencjalnym kupnem. Również tego dnia w jednym miejscu spotykają się przedstawiciele firm usługowych z zarządcami flot, przedstawiając swoje topowe rozwiązania i produkty. Wielki Test Flotowy jest areną udanego flotowego networkingu i podstawą do dalszych biznesowych spotkań.

Nowy kompaktowy SUV ŠKODY będzie nosił nazwę KAROQ. Jego nazwa i pisownia pochodzą z języka Alutiiq, używanego przez przedstawicieli rdzennego plemienia mieszkającego na wyspie, przy południowym wybrzeżu Alaski. Nazwa nowego SUV-a nawiązuje do nazwy ŠKODY KODIAQ, tworząc spójną nomenklaturę dla obecnych i przyszłych SUV-ów marki. ŠKODA KAROQ zostanie po raz pierwszy zaprezentowana 18 maja w Sztokholmie.

Samochody elektryczne, aby stać się produktem masowym, muszą  być równie funkcjonalne jak pojazdy z tradycyjnym napędem. Dotychczas największym problemem był zasięg, zbyt mały aby bezstresowo użytkować auto wg potrzeb.

Rozpoczyna się druga edycja konkursu RENAULT. PASSION FOR DESIGN & INNOVATION. W tym roku przed młodymi projektantami stoi jeszcze większe wyzwanie – zaprojektowanie wnętrza SUV-a Renault klasy wyższej, następnej generacji Koleosa. Nie będzie to więc abstrakcyjny samochód przyszłości, ale wnętrze, które mogłoby za kilka lat znaleźć się w produkcji.

Międzynarodowe targi samochodowe w Szanghaju (19-28 kwietnia) sa miejscem prezentacji pierwszego elektrycznego samochodu Skody. Prezentowany model koncepcyjny VISION E robi imponujące wrażenie dzięki atletycznej sylwetce połączonej z ponadprzeciętnymi wymiarami: 4688 mm długości, 1924 mm szerokości i 1591 mm wysokości. . Przedni pas z wyraziście wyrzeźbioną maską ozdobiony jest trójkątnymi światłami o krystalicznej formie wykonanymi w technologii Matrix LED. Lista elementów, robiących piorunujące wrażenie w VISION E jest jednak o wiele dłuższa: dość wspomnieć choćby o imponujących obręczach kół ze stopów metali lekkich. Uwagę zwraca także zestaw kamer, które budują jeszcze dokładniejszy i pełniejszy obraz tego, co się dzieje wokół samochodu.

Suzuki zaprasza do swoich salonów na premierowe pokazy nowych modeli marki. Zaprezentowany zostanie miejski Swift oraz ultra kompaktowy SUV – Ignis, a klienci otrzymają specjalne warunki handlowe.

Toyota konsekwentnie realizuje plan wprowadzania technologii wodorowej do głównego nurtu motoryzacji – po sukcesie Toyoty Mirai oraz wprowadzeniu na ulice japońskich metropolii autobusów miejskich FC Bus, firma rozpoczyna testy ciężarówki z napędem na ogniwa paliwowe. Program testowy zostanie przeprowadzony w Porcie Los Angeles, w którym pojazd Toyoty będzie wykonywał standardowe zadania transportowe.

Model C-Aircross Concept, zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie 2017, był zapowiedzią nowego kompaktowego SUV-a C3 Aircross, który pojawi się w europejskich salonach sprzedaży pod koniec tego roku. Citroën kontynuuje swoją światową ofensywę w segmencie SUV-ów i przedstawia premierę nowego C5 Aircross. Model będzie dostępny na rynkach całego świata. W ten sposób zostanie zapoczątkowany nowy etap realizacji strategii produktowej marki. Samochody z segmentu SUV-ów to fenomen na rynku. Stanowią blisko 1/4 całości światowej sprzedaży. Zaspokajają aspiracje i oczekiwania klientów poszukujących odmiennego wizerunku i poczucia bezpieczeństwa. Model C5 Aircross ma zauważalne atrybuty samochodu z tego segmentu, takie jak muskularna i dająca poczucie bezpieczeństwa stylistyka, duże koła i dominująca na drodze sylwetka. Citroën angażuje swoje siły w rozwój tego segmentu, zgodnie z DNA marki.

Srebro, czerwień i czerń, to kolory Audi Sport, a zarazem kolory nowej, limitowanej wersji Audi R8 Coupé – „Audi Sport”. Wraz z wyjątkowymi elementami kokpitu i karoserii, barwy te podkreślają sportowego ducha pojazdu. Pierwszy pokaz tego ekskluzywnego, wyczynowego samochodu sportowego odbędzie się podczas New York International Auto Show. Ilość wyprodukowanych egzemplarzy ograniczono do 200 sztuk, a zamawiać go będzie można już w maju 2017.

Z  nowym modelem  XC60, Volvo łączy nadzieję powtórzenia sukcesu poprzedniego modelu. W zasadzie powtórka to mało, Volvo liczy na znacznie więcej. Zadanie ambitne, bo XC60 to najlepiej sprzedający się model tej marki. Czy model sprosta pokładanym w nim nadziejom i w Polsce sprzedaż Volvo przekroczy liczbę 10000 sztuk rocznie ?