Auto w Pracy

Slideshow Image Slideshow Image Slideshow Image

Strona główna

Rok 2021 Dacia zaczęła mocnym akcentem. Polska prezentacja nowego Sandero  zapowiad kontynuacje rynkowego sukcesu tego modelu. Linia nadwozia, dzięki pochyleniu przedniej szyby, obniżonemu o 1 cm dachowi z linią lekko uciekającą do tyłu, i antenie umieszczonej na jego krańcu  nabrała lekkości. Wyraźnie zaznaczone nadkola nadają Nowemu Sandero mocną osobowość i współtworzą wrażenie solidności. Prześwit pozostał taki sam (133 mm z obciążeniem), ale dzięki większemu rozstawowi kół, które idealnie wypełniają całe nadkola, Nowe Sandero wydaje się niższe i bardziej stabilne.  Ciekawą opcją są 15” koła Flexwheel, których dopracowane kołpaki przypominają do złudzenia aluminiowe obręcze. Prawdziwe aluminiowe obręcze kół są także dostępne w rozmiarze 16”.

 

W ofercie modeli dostępnych w wersji R będzie można zamówić dwie nowe odmiany – 320-konnego Arteona R i Arteona eHybrid z hybrydowym zespołem napędowym typu plug-in.

 

Kia zaprezentowała dziś nowe logo oraz slogan marki. Logo jest symbolem nowej wizji marki Kia oraz wartości, które chce oferować klientom poprzez przyszłe produkty i usługi oraz umożliwić im doświadczanie nowych wrażeń. Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią nowe logo przypomina odręczny podpis. Rytmiczna i ciągła linia logo świadczy o tym, że Kia chce inspirować, natomiast jego symetria – o pewności marki w dążeniu do tego celu. Coraz większe ambicje marki oraz – co ważniejsze – to, co oferuje klientom wyrażają wznoszące linie w logo.

 

Tiguan w nowej odsłonie jest oferowany z nowymi układami napędowymi. Wśród nich, po raz pierwszy w historii tego modelu, do wyboru jest również hybrydowy zespół napędowy – eHybrid – o mocy 180 kW/245 KM.

 

Mazda CX-3 w wersji na rok 2021 jest kontynuacją udanego projektu który debiutował w 2015r.

 

Ogromna popularność samochodów segmentu SUV wynika nie tylko z mody, ale przede wszystkim z ich funkcjonalności. Duże SUV-y sprawdzają się nie tylko w tradycyjnej roli samochodu terenowego coraz częściej służą jako 5- lub 7-osobowe auto rodzinne, a nawet limuzyna prezesa. Europejska oferta Toyoty i Lexusa nie obejmuje wielu popularnych na świecie modeli tych marek.

 

Peugeot, który zadebiutował na motoryzacyjnej scenie w 1889 r., nadawał swoim samochodom kolejne numery. Od pierwszego Type 1 po Type 190 zaprezentowanego w 1928 r. Ten ostatni  dla większości klientów znany był jako Peugeot 5CV – dla nich liczyły się „konie podatkowe”, czyli przelicznik, na bazie którego władze pobierały od właściciela podatek.

Wraz z następcą Type 190 Peugeot wprowadził nowy system nazewnictwa swoich samochodów – system, który marka stosuje do dzisiaj. Od tego czasu każdy model miał mieć trzycyfrowe oznaczenie. Pierwsza cyfra mówiła o tym, jakiej klasy i wielkości jest dany samochód. Trzecia oznaczała jego kolejną generację. Pomiędzy nimi zaś zawsze miało być zero. Taki zapis miał odtąd kojarzyć się tylko z francuską marką – został on zastrzeżony na całym świecie.

 

ŠKODA systematycznie powiększa ofertę oferowanych modeli. Jeden z najpopularniejszych samochodów na polskim rynku,  ŠKODA OCTAVIA także ma dwie nowe wersje do zaproponowania.

 

Audi museum mobile już od dwudziestu lat przyjmuje zwiedzających. Jeżeli będzie to możliwe, warto odwiedzić miejsce, gdzie spotkamy się z historią motoryzacji. Tym bardziej, że w nowym roku czekają na nas nowe atrakcje.

 

Edycja specjalna Rip Curl zachowuje charakter SUV-a C3 Aircross poprzez swój wygląd, ale także bogactwo wyposażenia opartego na topowej wersji Shine, która zyskuje liczne funkcje zapewniające komfort.

 

W tym roku do klientów w Europie trafią pierwsze egzemplarze Kia Sorento Plug-in Hybrid. Samochód jest wyposażony w mocny 1,6-litrowy silnik T-GDI (turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem benzyny), który osiąga maksymalną moc 180 KM i generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 265 Nm. W połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 67 kW (91 KM), który wytwarza moment obrotowy wynoszący 304 Nm, Sorento z hybrydowym układem napędowym typu plug-in dysponuje mocą systemową 265 KM i łącznym momentem obrotowym o wartości 350 Nm, co czyni go najmocniejszym Sorento, które kiedykolwiek było oferowane w Europie.

Popularne w firmach, rozwiązania takie jak leasing czy wynajem samochodów doceniane są również przez indywidualnych nabywców. Brak konieczności jednorazowego dużego wydatku na zakup auta jest dużym atutem w niepewnych czasach. 

 

Skoda Kamiq jest najmniejszym modelem z rodziny SUVów czeskiej marki.  Trzy modele w jednym segmencie to ciekawe posunięcie. Bogata oferta pozwala dopasować samochód do oczekiwań klienta. Nie każdy potrzebuje dużego i kosztownego samochodu, dlatego są jeszcze dwie propozycję – Karoq i Kamiq.

 

Renault Megane R.S. Line. Litery R.S. i fanom sportowych samochodów Renault nic więcej nie trzeba mówić.  Sprawa nie jest już tak oczywista, gdy mamy wersję R.S. Line. Czy będzie to tylko pakiet stylistycznych dodatków upodabniających „cywilną” wersję do auta sportowego, czy jednak znajdziemy w nim coś więcej, co pozwoli nam poznać smak adrenaliny?

Osobiście jestem przeciwnikiem tego typu zabiegom. Lubię jasne sytuacje, chcę mieć sportowy samochód, to muszę liczyć się z konsekwencjami. Wyższa cena, większe spalanie i droższa eksploatacja, w zamian otrzymuję ponad przeciętne osiągi. Pakiety, które sprawiają, iż auto owszem wygląda dobrze, ale w parze nie idą osiągi jest łagodną formą oszustwa. Niestety biznes nie zna słowa etyka, liczy się wynik sprzedaży, a tu każdy chciałby dużo otrzymać i mało zapłacić. Tak się nie da, za wszystko trzeba płacić, a skoro wygląd ma zostać, trzeba ciąć osiągi. Ciekawe jaką drogą poszło Renault? W Megan R.S. nie było miejsca na kompromis, czy tak samo będzie z R.S. Line? 

 

Toyota i Hino zbudują produkcyjne prototypy samochodu dostawczego zasilanego wodorem i przekażą je do testów trzem sieciom sklepów w Japonii – Seven-Eleven, FamilyMart i Lawson, zanim auto zostanie wdrożone do produkcji seryjnej. Partnerzy zamierzają stworzyć cały wodorowy ekosystem, który umożliwi szerokie korzystanie z wodoru w logistyce. Przyspieszy to dekarbonizację gospodarki, ograniczenie zmian klimatu i dywersyfikację źródeł energii.

 

W 2021 roku, ofertę Renault wzbogacą cztery modele nowej generacji Kangoo i Express. Będą one  dostępne zarówno w wersji dostawczej, jak i osobowej.

 

Audi Q5 Sportback to trzeci po Q3 Sportback i po e-tron Sportback, CUV (crossover utility vehicle) produkowany przez koncern z Ingolstadt. To coupé o dynamicznej linii jest skierowane do klientów ceniących sobie zarówno ekspresyjną stylistykę i techniczne innowacje, jak i sportowy charakter oraz wysokie walory użytkowe w codziennym użytkowaniu. Topową wersją tej rodziny modelowej jest Audi SQ5 Sportback TDI. Jego trzylitrowy silnik TDI generuje olbrzymią moc 251 kW (341 KM) i moment obrotowy 700 Nm.

 

Piąta generacja sportowej wersji Volkswagena Golfa R została wyceniona na 198690 zł. W tej cenie otrzymujemy  Golfa wyposażonego w silnik 2.0 TSI o mocy 320 KM, napęd na cztery koła 4MOTION i 7-biegową przekładnię dwusprzęgłową. W standardzie m.in. sportowe zawieszenie obniżone o 20 mm, sportowe fotele, 18-calowe obręcze kół z lekkich stopów, reflektory LED Plus, Digital Cockpit, sprzęt multimedialny Discover Media z nawigacją, aktywny tempomat z funkcją Stop&Go.

 

PanAmericana – wersja Multivana, która już w przypadku wcześniejszych wariantów odnosiła spore sukcesy – różni się od wersji bazowej tego modelu przede wszystkim bardziej „terenowym” wyglądem. Grill osłony chłodnicy utrzymany jest w czerni. Wyglądające bardziej masywnie zderzaki – w przodzie i w tyle – oraz szerokie listwy boczne na których umieszczono charakterystyczny napis PanAmericana, wykonane są z solidnego tworzywa w szarym kolorze „Nucleus Grey”. Stylowe osłony podwozia w przodzie i w tyle oraz listwy chroniące dolne fragmenty progów, są z kolei utrzymane w kolorze srebrnym. Standardowo, Multivan PanAmericana wyposażany jest w 17-calowe felgi „Devenport” ze stopów metali lekkich, opcjonalnie dobrać można koła 18-calowe z obręczami „Palmerston” lub „Valdivia”. Wszystkie nadają się do jazdy w nierównym terenie.

Suzuki Swift Sport. Na te słowa fanów Suzuki przeszywa dreszcz. Nic dziwnego, to kultowy model dla tej marki. Sport dźwignią handlu, a w tym przypadku sport był na wyciągnięcie ręki. Dla wielu było to pierwsze poważne spotkanie z motosportem. Sam pamiętam pojedynek z Michałem Kościuszko (kierowcy zespołu Suzuki Sport, rajdowego mistrza Polski) na torze Radom.  Kolejnym etapem wtajemniczenia była N grupowa wersja Swifta Sport.  Dla większości wystarczało emocji w seryjnym modelu. Sportowa charakterystyka auta i całkiem spora moc jak na tamte czasy zapewniały satysfakcję z jazdy przy zachowaniu komfortowych warunków podróży.

 

Wirtualne targi SEMA 360 Showcase były okazją do pokazania wizji najlepszej off-roadowej wyprawówki przez redakcje 4WD Toyota Owner Magazine.

Mazda 6 Kombi to klasyka gatunku. Duży, uniwersalny pojazd, idealny dla firmy lub rodziny. Co prawda SUV-y przejęły znaczną część familijnego klienta, ale większy i bogatszy rynek firmowy nadal potrzebuje takich samochodów. Biały kolor idealnie kojarzy się z wizerunkiem auta służbowego. Nic dziwnego,  do białego pasuje każda reklama, więc niewielkim kosztem upieczemy dwie pieczenie na jednym ogniu. Samochód dodatkowo reklamuje firmę.  Popularne oklejanie folią całego pojazdu, też już nie kosztuje majątku, ale jednak nie zawsze chce się jeździć słupem reklamowym. Każdy chciałby jeździć ładnym samochodem, ale zaprojektować ładne kombi to nie jest prosta sprawa. Trzeba pogodzić kilka skrajności. 

 

Renault Trafic zadebiutował 40 lat temu zdobywając uznanie wśród klientów. Ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy w 50 krajach, to rezultat budzący szacunek. Czas robi swoje i aby nadal odnosić sukcesy potrzeba ciągle udoskonalać ofertę. Dlatego Renault prezentuje nową gamę samochodów do przewozu osób, złożoną z dwóch modeli: Nowego Renault Trafic Combi i Nowego Renault Trafic SpaceClass.

 

Mocniejszy, jeszcze bardziej dynamiczny, oszczędniejszy, lepiej skomunikowany z otoczeniem, cyfrowy – oto główne cechy nowego Golfa R, najmocniejszej odmiany Golfa ósmej generacji.

 

Lexus LC Aviation to projekt inspirowany lotnictwem i światem przyrody. Inżynierowie skupili się na właściwościach aerodynamicznych auta, a w pracach pomógł im pilot akrobacyjny Yoshihide Muroya. Efektem tej współpracy jest szerokie, stałe skrzydło, które zastąpiło automatycznie wysuwany spojler. Jego charakterystycznym elementem są skierowane w dół pionowe płetwy po obu stronach. Elementy przypominają odwrócone winglety stosowane w wielu współczesnych samolotach. Spojler jest wykonany z włókna węglowego, by ograniczyć jego masę do minimum. Z karbonu zrobiony jest również dach auta. Limitowany model – podobnie jak inne egzemplarze LC – powstaje w japońskiej fabryce Motomachi. Tej samej, w której Lexus budował słynnego LFA.

 

Życie online? Cóż to za życie, jak kocha się motoryzację. Wolność, przestrzeń i te wspaniałe maszyny. Niestety wszystkie targi, eventy są odwoływane lub przenoszone do sieci.  Zamiast cukierków dostajemy fotki, więc trudno się dziwić, że nas to nie cieszy. Są jednak iskierki, które podtrzymują nas przy życiu. Fleet Electric Day jest jednym z tych światełek. To już trzecia edycja tego wydarzenia, ale pierwsze w tak trudnym okresie. Jestem pełen uznania i szacunek za odwagę. Tak należy dbać o klienta, partnerów i współpracowników.

 

Dacia podbiła rynek samochodami za rozsądną cenę. Rynek oczekiwał samochodu , który zaoferuje klientom współczesne rozwiązania bez drenażu kieszeni. W te oczekiwania wstrzeliła się Dacia. Prezentacja show-caru Dacia Spring Electric w marcu 2020 roku była zapowiedzią nadchodzącej rewolucji. 

 

Nazwa kompletnie nieznana, a historia tego modelu niezwykle ciekawa. W 1991 roku mechanik Toyoty w The Dalles w Oregonie wziął na warsztat Hiluxa 4x2 z 1978 roku, znanego w Stanach jako po prostu Toyota pickup, i zbudował na nim terenowego kampera. Modyfikacje trwały dwa lata, a kiedy auto było gotowe, jego twórca korzystał z niego rekreacyjnie do końca lat 90.

 

Stinger to topowy model marki Kia w Europie. Teraz po po faceliftingu będzie oferowany tylko z najmocniejszym silnikiem. 3,3-litrowy silnik V6 T-GDi generuje maksymalną moc 370 KM przy 6000 obr./min. Dzięki dwóm turbosprężarkom maksymalny moment obrotowy wynosi aż 510 Nm i jest dostępny w szerokim zakresie obrotów – od 1300 do 4500/min., co zapewnia doskonałe osiągi w każdej sytuacji na drodze. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje Stingerowi V6 T-GDi  zaledwie 4,9 sekundy, co sprawia, że jest to najszybszy samochód, który Kia kiedykolwiek sprzedawała w Europie. Silnik seryjnie współpracuje z ośmiobiegową przekładnią automatyczną, która zmienia biegi szybko, płynnie i znakomicie pasuje do charakteru samochodu klasy Gran Turismo. Dodatkowym atutem Stingera jest seryjny napęd na cztery koła.

 

Samochody elektryczne, pomimo zachęt do ich zakupów, ciągle są egzotyką na naszych ulicach. W dużych miastach czasem mignie zielona tablica, ale w trasie to już naprawdę rzadkość.  Czyżby to była kwestia zasięgu ?  Trochę tak. Zasięg na pełnej baterii zazwyczaj wynosi powyżej 300 kilometrów czyli 150 km w jedną stronę.  Można po drodze doładować akumulator, ale to już wymaga wcześniejszego planowania trasy. Co innego ruch lokalny, tu nie powinno być problemu, nawet jeżeli do pracy musimy dojechać z podmiejskiego domu.  Trafia się okazja, aby to sprawdzić. Tym razem do testu trafia Peugeot e2008.

 

Samochody elektryczne nie są nowością ostatnich czasów, jakby się zdawało. W zasadzie to historia motoryzacji zaczęła się od nich. Pierwsze takie pojazdy zaczęły jeździć dużo wcześniej niż samochody z silnikiem spalinowym. Już w latach 30-tych XIX wieku wyjechały na drogi pierwsze elektryki. Jednak później pojazdy zasilane prądem ustąpiły pola silnikom spalinowym, które zdominowały rozwój motoryzacji. Teraz przyszła pora na wielki powrót samochodów elektrycznych. Czy rzeczywiście tak będzie i pokochamy ten rodzaj napędu ? Póki co, samochody elektryczne ciągle są rzadko spotykanymi okazami na ulicach, jeszcze trudniej je spotkać w trasie.  Jak każda nowość, budzą ciekawość i obawy. Warto przyjrzeć się im bliżej, tym bardziej, że elektryki jak grzyby po deszczu pojawiają się w ofertach kolejnych producentów samochodów. Każdy reklamuje je, jako jedyną słuszną drogę rozwoju. Ostatnio jeden z niemieckich producentów podał 10 powodów dla których warto wybrać samochód elektryczny. Dobra okazja aby sprawdzić to w praktyce. Jeżeli to działa, to dotyczy to wszystkich pojazdów, więc do testu biorę francuskie auto – Peugeot e-2008

 

J201 Concept bazuje na flagowym SUV-ie Lexusa, modelu LX 570. Za kompleksowy tuning samochodu odpowiadają eksperci z warsztatu Expedition Overland. A nazwa J201 pochodzi od oznaczenia URJ201, którym Lexus określa platformę dużej terenówki w swojej wewnętrznej komunikacji. J201 Concept zachował V-ósemkę 5.7 znaną ze standardowego Lexusa LX 570. Ale motor zyskał istotny dodatek…

 

ŠKODA OCTAVIA czwartej generacji w usportowionej wersji RS wkracza na polski rynek. Na początek w ofercie znajduje się OCTAVIA RS z silnikiem benzynowym oraz OCTAVA RS iV z napędem hybrydowym typu plug-in. Niebawem dołączy do nich również wariant z silnikiem wysokoprężnym.

 

Topową  wersję KIA Stonic GT Line odróżnimy od pozostałych wersji po zderzakach. W przednim, wyposażonym w trzy dodatkowe wloty powietrza do chłodnicy, zintegrowano diodowe światła przeciwmgielne. Nowe jest również metaliczne wykończenie dolnej krawędzi zderzaka. Osłona chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa także ma wykończenie charakterystyczne dla odmiany GT Line, podobnie jak obudowy lusterek bocznych. Ponadto, Kia Stonic GT Line standardowo jest wyposażona w nowe w pełni diodowe reflektory, z nowym wzorem świateł do jazdy dziennej. Bardziej wyrazisty niż w pozostałych odmianach tylny zderzak wyróżnia się nie tylko atrapą dyfuzora, ale również dwóch, solidnych rozmiarów końcówek układu wydechowego.

 

Renault Sport Cars powiększyła się o imponujący swymi osiągami bolid TC4, łączący bogate know-how R.S. Performance z doświadczeniem w wyścigach torowych teamu Vuković Motorsport, konstruktora Mégane WTCR.

 

ŠKODA AUTO i ŠKODA AUTO DigiLab testują nową aplikację na smartfony – Sound Analyser. Program wykorzystuje sztuczną inteligencję i pomaga szybko i dokładnie zidentyfikować potrzebę ewentualnej usługi serwisowej. W tym celu aplikacja rejestruje dźwięki wydawane przez dany pojazd podczas jazdy i porównuje je z zapisanymi wzorcami. ŠKODA planuje w coraz większym stopniu wykorzystywać możliwości, jakie daje sztuczna inteligencja i digitalizować kolejne procesy i usługi.

 

Kompaktowy samochód sportowy z napędem wyłącznie na przednie koła, specjalnie zestrojonym sportowym układem jezdnym M i blokadą mechanizmu różnicowego Torsen to nowa propozycja BMW skierowana do osób ceniących przyjemność z jazdy. BMW 128ti wyposażone jest w silnik BMW TwinPower Turbo o pojemności 2,0 l i mocy 195 kW (265 KM). Maksymalny moment obrotowy 400 Nm uzyskiwany jest od 1750 do 4500 obr/min. BMW 128ti przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Mimo tak sportowych osiągów jego zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 6,4 do 6,1 l/100 km

 

Odbywający się w dniach od 2 do 4 października w Poznaniu Caravans Salon Poland, to jedno  z największych wydarzeń związanych z turystyką caravaningową  w naszym kraju. Podczas trzech dni imprezy, swoją ofertę pokazują najwięksi producenci i dystrybutorzy pojazdów turystycznych w Polsce.

 

Przepis na sukces jest prosty.  Zrobić dobry samochód i sprzedać go w najniższej cenie na rynku. Dokładnie z tego założenia wyszła Dacia i okazało się, że to działa. Co prawda pierwszy Logan był dość kontrowersyjnej urody, ale ceną bił wszystkich na głowę.

 

Nowe Renault Arkana przełamuje tradycyjne kanony obowiązujące na rynku SUV-ów w Europie i proponuje stylistykę nadwozia zarezerwowaną dotychczas dla marek premium. To pierwszy taki samochód oferowany poza segmentem premium. Nowa oferta uzupełnia i poszerza gamę kompaktowych modeli Renault (Megane, Kadjar, Scenic) o model z segmentu SUV-ów, który na całym świecie przeżywa dynamiczny rozwój.