Nissan rozpoczął sprzedaż trzeciej generacji modelu LEAF na polskim rynku. Samochód przeszedł znaczącą metamorfozę, zmieniając się z kompaktowego hatchbacka w elektrycznego crossovera. Nowa generacja oferuje dwa warianty akumulatorów, zasięg do 622 km oraz cztery wersje wyposażenia. Ceny rozpoczynają się od 149 900 zł.
Nowy LEAF mierzy 4350 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 2690 mm. Nadwozie wyróżnia się opływową sylwetką, zlicowanymi klamkami oraz współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,25. Bagażnik oferuje 437 litrów pojemności, a w wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest panoramiczny dach z regulowanym przyciemnianiem.
Podstawowa odmiana została wyposażona w akumulator o pojemności 52 kWh i silnik elektryczny rozwijający 177 KM oraz 345 Nm momentu obrotowego. Deklarowany zasięg wynosi do 450 km według WLTP. Mocniejszy wariant oferuje akumulator 75 kWh, silnik o mocy 217 KM i 355 Nm momentu obrotowego, umożliwiając przejechanie do 622 km na jednym ładowaniu.
Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi odpowiednio 105 i 150 kW. Według producenta uzupełnienie energii od 20 do 80% zajmuje 27 minut. Standardem jest również ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW. Nowy LEAF obsługuje ponadto funkcję V2L, pozwalającą zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne mocą do 3,6 kW.
We wnętrzu zastosowano dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala w podstawowej wersji Engage lub 14,3 cala w pozostałych odmianach. Wyższe wersje wyposażenia oferują system NissanConnect z wbudowanymi usługami Google, umożliwiający między innymi planowanie tras z uwzględnieniem postojów na ładowanie. Na pokładzie znalazły się również system ProPILOT Assist, kamery 360° oraz funkcja e-Pedal Step.
Polski cennik otwiera LEAF Engage 52 kWh za 149 900 zł. Wersja Advance kosztuje od 162 900 zł, Evolve od 174 900 zł, natomiast Evolve Plus od 179 900 zł. Za najtańszą odmianę z większym akumulatorem 75 kWh trzeba zapłacić 169 900 zł, a najdroższa konfiguracja została wyceniona na 199 900 zł.
Produkcja nowego Nissana LEAF odbywa się w brytyjskim Sunderland. Samochód objęto pięcioletnią ochroną do 100 000 km, natomiast akumulator trakcyjny posiada gwarancję na 8 lat lub 160 000 km.