Nowe Porsche Cayenne Coupé Electric sięga po najlepsze wzorce z historii marki, czyli do legendy „911”. W nowym Cayenne znajdziemy kultową linią dachu 911 – znaną w Porsche jako „flyline”. To nie tylko stylistyczny zabieg, to także sprawdzony sposób zmniejszający opór powietrza. Wartość współczynnika oporu powietrza Cd nowego modelu wynosi 0,23 (SUV: 0,25). Dzięki temu zasięg Cayenne Coupé Electric w cyklu WLTP – do 669 km, w zależności od wariantu – jest nawet o 18 kilometrów większy od SUV-a. Aktywna aerodynamika Porsche (PAA) obejmuje elementy takie jak ruchome klapy powietrza chłodzącego i adaptacyjny tylny spojler.
W pełni elektryczne Cayenne Coupé mierzy 4985 milimetrów długości i 1980 mm szerokości (bez lusterek), czyli identycznie jak SUV. Najwyższy punkt samochodu jest jednak położony o 24 mm niżej – wysokość nadwozia wynosi 1650 mm. Mimo sportowego profilu coupé oferuje wysoki poziom praktyczności, z przestrzenią bagażową od 534* do 1347 litrów oraz przednim bagażnikiem (tzw. frunkiem) o pojemności 90 litrów. Tylne siedzenia – dostępne w układzie dwuosobowym lub 2+1 – są regulowane elektrycznie w dwóch płaszczyznach. Podobnie jak w SUV-ie można zamówić hak holowniczy i holować przyczepę z hamulcem o masie do 3,5 tony. Dla klientów o większych wymaganiach w kwestii dzielności terenowej Coupé dostępne jest również z pakietem Offroad.
Pod względem dostępnych napędów gama Cayenne Electric Coupé odpowiada obecnemu portfolio dla nadwozia SUV.
• Cayenne Coupé Electric o mocy 300 kW (408 KM), moc w trybie overboost z Launch Control 325 kW (442 KM), przyspieszenie 0–100 km/h w 4,8 sekundy, prędkość maksymalna 230 km/h, cena od 463 000 zł
• Cayenne S Coupé Electric o mocy 400 kW (544 KM), moc w trybie overboost z Launch Control 490 kW (666 KM), przyspieszenie 0–100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna 250 km/h, cena od 570 000 zł
• Cayenne Turbo Coupé Electric o mocy 630 kW (857 KM), moc w trybie overboost z systemem Launch Control 850 kW (1156 KM), przyspieszenie 0–100 km/h w 2,5 sekundy, prędkość maksymalna 260 km/h, cena od 740 000 zł
Również oferta układów zawieszenia odpowiada wariantom SUV. Coupé jest standardowo wyposażone w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM). Dla Cayenne S Coupé Electric i Cayenne Turbo Coupé Electric można opcjonalnie zamówić aktywne zawieszenie Porsche Active Ride. Wszystkie odmiany są na życzenie dostępne ze skrętną tylną osią z kątem skrętu do 5°.
Dzięki technologii 800 V nowe Cayenne Coupé Electric na odpowiedniej ładowarce prądu stałego (DC) ładuje się z mocą do 390 kW, a w określonych warunkach – nawet do 400 kW**. Standardowa ładowarka pokładowa pozwala na uzupełnianie energii prądem przemiennym (AC) z mocą do 11 kW; opcjonalnie dostępna jest ładowarka o mocy do 22 kW.