Chińscy producenci samochodów coraz śmielej konkurują na europejskim rynku, starając się udowodnić, że ich pojazdy spełniają wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa. XPENG postanowił pójść o krok dalej, poddając swojego flagowego SUV-a G9L serii siedmiu ekstremalnych prób. Co ciekawe, wszystkie przeprowadzono na tym samym egzemplarzu samochodu.
Program nazwany „720-degree Safety Challenge” rozpoczął się od całkowitego zanurzenia pojazdu w wodzie na pięć minut.
Następnie samochód uderzył podwoziem o przeszkodę przy prędkości 35 km/h i został poddany dachowaniu przy 50 km/h.
Kolejnym etapem były trzy zderzenia przy prędkości 100 km/h – czołowe, tylne i boczne. Pomimo wcześniejszych uszkodzeń, według producenta konstrukcja zachowała wymaganą integralność, poduszki powietrzne zadziałały prawidłowo, a drzwi pozostały możliwe do otwarcia w przewidzianych próbach.
Na zakończenie akumulator trakcyjny wystawiono na bezpośrednie działanie ognia przez 150 sekund. XPENG informuje, że nie doszło do zapłonu, eksplozji ani niekontrolowanej reakcji termicznej baterii.
Za wytrzymałość G9L odpowiada między innymi konstrukcja wykorzystująca wielkogabarytowe odlewy elementów nadwozia, wykonywane przy użyciu pras o nacisku 16 000 ton. Sztywność skrętna wynosi 56 000 Nm/stopień, a wyposażenie obejmuje 11 poduszek powietrznych.
Producent podaje, że w ramach całego programu rozwojowego przeprowadzono 192 testy zderzeniowe, a samochody testowe pokonały 6,74 mln kilometrów w 26 krajach i regionach. G9L projektowano z uwzględnieniem wymagań m.in. Euro NCAP, choć nie oznacza to jeszcze uzyskania oficjalnej oceny w tym programie.
Ponad pięciometrowy XPENG G9L zadebiutował w Europie podczas tegorocznego salonu samochodowego w Paryżu. W Polsce model ma pojawić się w grudniu 2026 roku.