Kia Europe zaprezentowała nowe Niro – odświeżonego hybrydowego crossovera segmentu C-SUV. Nowe Niro dostępne jest wyłącznie w wersji hybrydowej.
Hybrydowy układ napędowy łączy benzynowy silnik 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa z silnikiem elektrycznym. System składa się z silnika spalinowego o mocy 75 kW (102 KM) osiąganej przy 5 700 obr./min i momencie obrotowym 141 Nm przy 4 000 obr./min oraz motoru elektrycznego o mocy 32 kW (43,5 KM) i momencie 170 Nm. Układ osiąga łączną moc 138 KM (maksymalny moment obrotowy układu to 265 Nm) i przekazuje napęd na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni dwusprzęgłowej (6 DCT) z funkcją wyboru trybu jazdy. Konfiguracja ta została opracowana specjalnie z myślą o codziennej jeździe, przy jednoczesnym zachowaniu zasięgu i komfortu tradycyjnych układów napędowych. Niro osiąga maksymalną prędkość 170 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 11,3 sekundy (w przedziale 80-120 km/h w 7,8 sekundy). Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 4,6 - 5,1 l/100 km przy emisji CO₂ na poziomie 103,4 - 115,4 g/km.
Przy długości 4430 mm, szerokości 1825 mm, wysokości 1545 mm i rozstawie osi wynoszącym 2720 mm nowe Niro oferuje przestronne wnętrze w segmencie kompaktowych crossoverów. Bagażnik ma pojemność 430 litrów (wg VDA), a możliwość holowania przyczepy o masie własnej do 1010 kg (z hamulcem) pozwala sprostać różnorodnym potrzebom. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 1950 kg przy masie własnej na poziomie 1449 kg.
Klienci w Polsce mają do wyboru trzy poziomy wyposażenia: M (od 123 900 zł), L (od 139 900 zł) oraz XL (od 166 500 zł).