Nowe Porsche 911 GT4 R napędza 4-litrowa, 6-cylindrowa jednostka typu bokser bazująca na motorze stosowanym w 911 GT3 i w wyścigowej wersji generuje moc do 382 kW (520 KM). Maksymalny moment obrotowy wynosi do 470 Nm. Zgodnie z przepisami GT4 wartości te różnią się w zależności od klasyfikacji BoP (ang. Balance of Performance, pol. balans osiągów). Fabrycznie 911 GT4 R jest wyposażone w ograniczniki przepływu powietrza (53,7 mm), które zmniejszają moc do 316 kW (430 KM). Za przeniesienie siły napędowej odpowiadają sekwencyjna, 6-stopniowa skrzynia z łopatkami zmiany biegów przy kierownicy oraz czterotarczowe, wyścigowe sprzęgło.
911 GT4 R przejmuje kluczowe struktury nadwozia 911 Cup i celowo wykorzystuje jego optymalizacje aerodynamiczne. Tylne skrzydło można ręcznie regulować w jedenastu pozycjach. Charakterystyczną cechą jest szerokie zastosowanie tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknami naturalnymi w połączeniu z żywicą epoksydową, z którego wykonano elementy takie jak drzwi, pokrywa silnika i komponenty aerodynamiczne, a także elementy kokpitu.
Kierowca odczytuje wszystkie istotne informacje za pośrednictwem 10,3-calowego kolorowego wyświetlacza. Zintegrowany rejestrator danych i precyzyjny system GPS wspomagają analizę oraz optymalizację osiągów na torze. Dodatkowe elementy balastowe pozwalają na dostosowanie samochodu do odpowiedniej klasyfikacji wagowej określonej przez BoP.
Cena: 265 000 euro plus podatek VAT
