Aion UT zaprojektowany został z myślą o miejskim środowisku. Kompaktowa sylwetka oraz dopracowana ergonomia przekładają się na łatwość manewrowania i parkowania. Mimo długości nadwozia wynoszącej 4270 mm, pojazd oferuje jeden z największych w swojej klasie rozstaw osi równy 2750 mm, co przekłada się na przestronność wnętrza porównywalną z autami wyższych segmentów. Wysokość 1575 mm oraz 1850 mm szerokości to kolejne parametry które wpływają na przestronne wnętrze auta. Uzupełnieniem jest bagażnik o pojemności 440 litrów oraz aż 24 inteligentne schowki rozmieszczone w całej kabinie.
Silnik elektryczny generuje 204 KM (150kW). Kluczowym elementem układu napędowego jest bateria LFP o pojemności 60 kWh, która zapewnia zasięg do 430 km w cyklu mieszanym (WLTP). Proces ładowania został zoptymalizowany pod kątem miejskiego tempa życia, co pozwala na uzupełnienie energii od 30% do 80% w ciągu 24 minut.
Aion UT wyposażony jest w funkcję V2L (Vehicle-to-Load) o mocy 3,3 kW, które pozwala wykorzystać auto jako mobilne źródło prądu.
GAC zadbał również o szereg nowoczesnych technologii, które wspierają kierowcę i podnoszą poziom bezpieczeństwa. Model oferuje m.in. adaptacyjny tempomat z funkcją zintegrowanego wspomagania jazdy, automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o kolizji czołowej oraz systemy utrzymania i zapobiegania opuszczania pasa ruchu. Bezpieczeństwo jazdy uzupełnia kamera panoramiczna 360°, czujniki parkowania oraz system monitorowania martwego pola (BSD) z funkcją ostrzegania przy otwarciu drzwi.
Dostępne są dwa warianty wyposażenia - Premium i Luxury. Wersja Premium kosztuje 129 900 zł brutto, natomiast za wersję Luxury klienci będą musieli zapłacić 144 900 zł brutto. Każdy egzemplarz jest objęty 8-letnią gwarancją producenta.
Model Aion UT został zaprojektowany w europejskim centrum stylistycznym GAC w Mediolanie, a jego produkcja realizowana jest w zakładach Magna w Austrii.