Suzuki prezentuje nowy model Across. SUV z hybrydowym napędem typu Plug-in hybrid.
Nowy Across ma mocną konstrukcję, którą podkreśla sylwetka z prostym, ale wyrazistym designem osłony chłodnicy, osadzonej w płasko ukształtowanym pasie przednim. Szeroko rozstawione koła o dużej średnicy oraz błotniki z wyrazistymi nakładkami podkreślają terenowy potencjał i budzą w kierowcy chęć do przygód z daleka od asfaltu.
Nowy Suzuki Across jest dostępny w czterech wersjach kolorystycznych: Massive Gray, Ever Rest, Super White oraz Attitude Black.
Kabina nowego modelu Across została zaprojektowana wedle filozofii „architektury wyspowej”, a więc kluczowe elementy (wyświetlacz, system audio, dźwignia zmiany biegów) zostały odpowiednio pogrupowane. Dzięki temu tworzą harmonijną wizualnie całość.
Nisko poprowadzona linia deski rozdzielczej zapewnia dobrą widoczność, zwiększając jednocześnie komfort jazdy. Cyfrowy kokpit integruje nawigację, multimedia, komunikację oraz sterowanie funkcjami pojazdu, obsługiwane za pomocą dwóch ergonomicznych interfejsów - wyświetlaczy. Pierwszy (12,3-calowy) to ekran za kierownicą, który umożliwia wybór funkcji oraz ustawień samochodu zgodnie z preferencjami i priorytetami kierowcy (w tym w jaki sposób będą wyświetlane informacji z nawigacji, czy włączenie tzw. widoku Eco z wykresami zużycia paliwa i mocy). Drugi wyświetlacz został zamontowany centralnie i ma przekątną 12,9 cala. Umożliwia sterowanie klimatyzacją, systemem audio czy nawigacją. Można go również dostosować do wyświetlania widżetów przydatnych w podróży.
Istotnym elementem wpływającym na komfort podróży są fotele. W Acrossie fotel kierowcy ma 10-kierunkową regulację oraz elektryczne sterowanie (w tym ruch do przodu i do tyłu, możliwość ustawienia wysokości i nachylenia poduszki siedzenia oraz podparcia lędźwi). Funkcja pamięci pozwala zapisać dwa ustawienia fotela. Pasażer ma do dyspozycji fotel z 8-kierunkową regulacją.
Bagażnik nowego Acrossa ma pojemność 446 l (VDA), a jego elektrycznie sterowaną pokrywę można otworzyć także poprzez ruch nogi pod zderzakiem. Po złożeniu tylnej kanapy Across ma niemal całkowicie płaską przestrzeń bagażową.
Nowy Across jest hybrydą PHEV nowej generacji, która ma zwiększoną wydajność i większy zasięg. Zespół napędowy składa się z czterocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 2,5 litra oraz dwóch silników elektrycznych o mocy 150 i 40 KM.
Samochód został wyposażony w układ przeniesienia napędu na cztery koła E-Four.
Systemy bezpieczeństwa Acrossa obejmują m.in.:
- Lane Tracing Assist (LTA - przeciwdziałanie zjeżdżaniu z pasa ruchu)
- Emergency Driving Stop System (EDSS – wspomaganie zatrzymania awaryjnego)
- Lane Departure Alert (LDA – ostrzeżenie o zjeżdżaniu z pasa ruchu)
- Lane Change Assist (LCA – wspomaganie zmiany pasa ruchu)
- Proactive Driving Assist (PDA – predykcyjne wspomaganie jazdy)
- Front Cross Traffic Alert (FCTA - ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu pojazdu)
- Driver Monitor (system monitorowania kierowcy)
- Kamery 360̊ z widokiem 3D